鉚接的技術(shù)及特點

直徑小于10mm的鋼鉚釘和塑性較好的有色金屬、輕金屬及合金制造的鉚釘，常用冷鉚。

  鉚接技術(shù)分為活動鉚接，固定鉚接，密封鉚接。活動鉚接：結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。不是剛性連接。密封鉚接。鉚縫嚴(yán)密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。密封鉚接。鉚縫嚴(yán)密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。在建筑、鍋爐制造、鐵路橋梁和金屬結(jié)構(gòu)等方面均有應(yīng)用。

   鉚接的主要特點是：工藝簡單、聯(lián)接可靠、抗振、耐沖擊。與焊接相比，其缺點是：結(jié)構(gòu)笨重，鉚孔削弱被聯(lián)接件截面強(qiáng)度15%～20%，操作勞動強(qiáng)度大、噪聲大，生產(chǎn)效率低。因此，鉚接經(jīng)濟(jì)性和緊密性不如焊接。相對螺栓聯(lián)接而言，鉚接更為經(jīng)濟(jì)、重量更輕，適于自動化安裝。但鉚接不適于太厚的材料、材料越厚鉚接越困難，一般的鉚接不適于承受拉力，因為其抗拉度比抗剪度低得多。 由于焊接和高度螺栓聯(lián)接的發(fā)展，鉚接的應(yīng)用已經(jīng)逐漸減少，只是在承受嚴(yán)重沖擊或劇烈振動載荷的金屬結(jié)構(gòu)上或焊接技術(shù)受到限制的場合，如起重機(jī)機(jī)架、鐵路橋梁、造船、重型機(jī)械等方面尚有應(yīng)用，但航空和航天飛行器現(xiàn)仍以鉚接為主。

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